März 2004:

Nachdem nun die meisten Teile des Traktors fertig lackiert sind, haben wir im Februar 2004 damit begonnen, die ersten Bleche und Teile wieder an den Traktor zu bauen. Wie man auf dem Bildern auf der linken und rechten Seite erkennen kann, haben wir auch neue Leitungen gelegt.
Auch das mittlerweile fertig lackierte Armaturenbrett ist schon am Traktor montiert. Nach dem wir nach mühevoller Arbeit die alte Leitung für die Kabel angebracht hatte, haben wir gleich das rechte Trittbrett inklusive Gas-Hebelwerk angebaut.
Auf dem Bild rechts ist das angebrachte Armaturenbrett inklusive Stundenzähler und Steckdose sehr gut zu erkennen.

Juni 2004:

So, nach langem Warten tut sich wieder was! Links kann man die montierte Motorhaube und die bereits montierten Kotflügel sowie die Trittbretter sehen! Auf dem folgenden Bild auf der linken Seite kann man die "Anfänge" der Elektrik bereits erkennen! Wenn später der gesamte MAN neu verkabelt wurde, kommen weitere Bilde online!
Auf dem Bild, welches sich an der rechten Seite befindet, kann man den Aus

puff sowie den montierten Kardan und die Trittstufe erkennen!

Juli 2004:

Aus 4mm starken Gummi haben wir neue Kühlergummis geschnitten. Im original waren genau solche an unserem Traktor montiert. Welchen Zweck sie hatten wissen wir leider noch nicht! Hier wäre ich für Hinweise ebenfalls dankbar! Wer fertig zugeschnittene Gummis benötigt, kann mir ja einfach mailen, auch diese sind bei uns käuflich zu erwerben! Sie passen auch bei dem Modell ohne Allrad(2N1)! Eventuell auch bei anderen MAN Typen!

Oktober 2004:

Nach knapp zwei Jahren ist der MAN 4N2 nun fast fertig. Man erkennt auf den Fotos, dass neben ein paar Kleinteilen das meiste schon montiert worden ist. So sind mittlerweile bereits alle vier Reifen montiert, dass selber gebaute Haubengitter ist in die Motorhaube eingesetzt worden und auch das Auspuffabdeckblech kann man auf dem Bild rechts sehr gut erkennen.

Nun muss lediglich noch die Elektrik einwandfrei funktionieren, und ein paar Kleinteile angebaut werden!

Endlich ist es soweit: Am 16.10.2004 sind wir mit dem MAN zum ersten mal seit fast zwei Jahren wieder gefahren und er fährt genauso kraftvoll wie vor 40 Jahren! Spätestens jetzt haben wir gemerkt, dass sich die vielen Arbeitsstunden gelohnt haben! Dennoch ist Ausruhen jetzt noch nicht drin. Nachdem nach langer Zeit die Blinker sowie das Bremslicht richtig funktionierten, muss jetzt ja auch noch die Warnblinkanlage angeschlossen werden, da diese TÜV-relevant und somit Pflicht ist.

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